各位同事：
35年來，科研一直是我的學術生涯中不可或缺的一部分。
當我擔任海洋污染國家重點實驗室主任時，除了進行研究工作外，我還參與組織和管理研究。 從2010年至2020年，我負責分配每年約1,500萬港元的研究經費。
根據我的經驗，在香港和內地作出研究資助的決定時，通常會被問及最少三個問題：
在都大，我們是否也應該採用同樣的理念，推動研究發展？
在「香港都會大學」啟動典禮上，我曾提及三大策略去推展大學的研究：「我們將把資源集中投放在與本港和地區相關的研究領域上，以達至最大成效。我們將挑選一些可盡用和共享現有資源和設施的研究主題，而且我們希望能將研究成果應用到教學中，創造教學和研究工作兩者之間的良性互動。」
我想用以下的例子，與大家分享我希望在都大推動甚麼類型的研究。
最近，人文社會科學院的研究團隊獲智慧交通基金批出3,820,680港元撥款，資助一項名為「虛擬實境駕駛訓練系統」的研究。連同其他配對資金，這項研究共獲得458萬港元資助。
雖然這金額並非大學歷來最多的，而在云云都大同事獲得的資助中，也未必是經過最激烈的競爭或最負盛名的，但這研究項目特別之處，皆因它幾乎包含了所有重要的元素。
這個項目最初源於一份本科生的畢業專題研究，由電腦及互動娛樂榮譽文學士課程的老師監督進行。在創意藝術畢業展上，該作業與大多數展品一樣，獲得參觀者好評，其中包括來自駕駛學校的訪客。駕駛學校看上了研究中的街景動畫，提出與都大探討進一步開發，應用於駕駛指導的虛擬實境產品，以及把它商業化的可能。
持續討論和商議了接近一年，駕駛學校及大學均同意提供配對資金，以支持向智慧交通基金的申請。面對多輪的提問及進行多次解說後，團隊終於在2023年2月，收到成功獲得撥款的喜訊。
這項目的意義是多方面的。首先，這是本科生、老師和行業合作夥伴共同努力的成果；第二，大學與合作夥伴對項目極具信心，雙方合資支持進行撥款申請（為獲批撥款約20%）；第三，預計這項目成果具實用和商業價值。除金錢回報外，最重要的是項目為都大學生打下強心針，鼓勵他們在畢業後，繼續秉持創新和創業精神。
我深信只要朝著這個目標努力，我們將會見證到老師及學生們更多、更亮麗的成績。
校長
林群聲
